Начинается выход государственных банков на рынок экспресс-автокредитования на вторичном рынке при реализации с рук. Запуск программы для заемщиков осуществляется ВТБ24 - одним из крупнейших госбанков. «Дочерним» Сетелем-банком (Сбербанк) этот вопрос пока только изучается. Как считают эксперты, благодаря экспресс-программе начнется оживление рынка автозаймов, просевшего на фоне других направлений кредитования в розницу. А при банковском сопровождении сделки должен снизиться и уровень мошенничества в автокредитовании.
Впрочем, пока потенциальные автовладельцы делают выбор в пользу покупки новых, а не подержанных машин.
По словам старшего вице-президента, директора департамента автокредитования ВТБ24 Алексея Токарева, ежемесячно в России осуществляется продажа порядка 450 тыс. бывших в употреблении авто, как следует из самых скромных оценок, для финансирования примерно 100 тыс. сделок задействуются заемные средства, поэтому рынок экспресс-кредитования на покупку подержанных авто достаточно высок.
Сейчас, правда, заемщики берут не специализированный кредит, а нецелевой наличными.
Как передали из Сетелем-банка, тема введения программы экспресс-автокредитования на вторичном рынке сейчас находится на стадии изучения.
По словам советника председателя правления Сетелем-банка Владимира Мартюкова, Сетелем-банк отслеживает движение на рынке автокредитования на покупку бывших в эксплуатации машин, в том числе и при продаже их с рук.
Планы ВТБ24 связаны с выдачей 2 тыс. автокредитов по новой программе до конца текущего года. Банки еще надеются на оживление рынка автокредитования. По сведениям, переданным Объединенным кредитным бюро, отмечается 14%-е снижение количества новых автокредитов, снижение же объемов составило 2%. В истекшем августе банками было выдано 21,9 тыс. новых кредитов на покупку авто на общую сумму - 16,8 млрд руб.), за этот же период прошлого года — 25,5 тыс. кредитов (сумма - 17,1 млрд руб.).
Как говорят эксперты, до кризиса мошенничеств в сфере автокредитования было больше, чем в направлении беззалоговых кредитов. Когда у человека на руках имеется кредит, который он должен в любом случае отдать банку, покупатель далеко не новой машины «с сюрпризом» может попасть в крайне неприятное положение.
Как считает заместитель начальника управления продуктовой политики департамента автокредитования Русфинанс-банка (10-летний опыт автокредитования подержанных авто) Андрей Бессонов, главные проблемы сегмента автокредитования на покупку не новых авто с рук связаны с тем, что сегодня сложно получить достоверную информацию о юридической чистоте и технических характеристиках машины. Для банка это залог с невысоким качеством, так как уровень мошенничества остается высоким, к тому же нет полной информации о лице, продающем машину. Бессонов также говорит и о проблеме отсутствия в ценообразовании прозрачности.
При покупке в автосалонах эти риски куда меньше: дилеры сами заинтересованы в том, чтобы приобретаемый автомобиль был качественным и чистым с юридической стороны.
По словам близкого к ВТБ24 источника, в перспективе предусмотрено расширение программы, а именно - проведение банком экспертизы подержанных авто, покупаемых с рук, тогда можно будет защитить себя от рисков покупки машин-«утопленников» и машин-«перевертышей».
По мнению Бессонова, будет правильно, если потенциальные покупатели авто на вторичном рынке тщательно проверят как техническое состояние автомобиля, так и юридическую сторону сделки. Стоит воспользоваться и нотариальной регистрацией залога. К слову сказать, относительно недавно ГИБДД предоставила возможность свободного доступа к онлайн-проверке авто на предмет истории регистрации, существующих ограничений, розыска, что тоже важно проверить.
А заемщики, уже столкнувшиеся с мошенничеством, должны безотлагательно обратиться в банк и к правоохранительным органам.
Как считает представитель Сетелем-банка, действующее законодательство обязательно должно предусмотреть требования по сертификации бывших в эксплуатации авто со стороны независимых оценщиков и оформлению сделок по их купле-продаже при посредничестве торговых площадок.
По словам Бессонова. судя по практике, клиентами гораздо чаще оформляются автокредиты на новые, а не подержанные авто. Процент продаж в кредит на вторичном рынке в несколько раз ниже статистики рынка новых машин. может быть, причина в том, что заемщики пока не привыкли пользоваться схемой кредитования подержанных авто и покупают транспорт за наличный расчет или расплачиваются кредитной картой.
