Стало известно о выходе монополиста лотерейного рынка в России Армена Саркисяна на автомобильный рынок. Его холдинг S8 Capital анонсировал запуск онлайн-сервиса лизинга для физлиц Next.Car. Пока спрос на эту услугу проявляется со стороны таксистов и граждан, имеющих плохую кредитную историю, хотя потенциально, по мнению экспертов, ею могли бы заинтересоваться и клиенты, входящие в люксовый сегмент.
Онлайн-сервис лизинга автомобилей Next.Car, по словам представителей компании предлагает взятие машины в лизинг (как минимум на год) или аренду (от 3-х месяцев), с последующим ее выкупом или заключением нового договора на это или другое авто. Оформление сделки происходит онлайн, машину можно получить в течение суток, услуга включает в себя страховку, налоги, зимнюю резину и сезонный шиномонтаж.
На сумму ежемесячного платежа влияют срок аренды, пробег и размер депозита, вносимого клиентом при заключении договора (его засчитывают в счет уплаты ежемесячных платежей). Например, сумма ежемесячного платежа за новый Ford Focus составит примерно 13 тыс. руб. при 3-годичной аренде, сумма депозита - 395 тыс. руб. В настоящее время проходит этап бета-тестирования сервиса, к старту возможна корректировка тарифов. На этапе запуска запланировано представление около 2 тыс. машин, а в течение 3-х лет — до 40 тыс. Разработчиком IT-платформы для взаимодействия с автодилерами стала компания Accenture, на которой работает другой, тоже новый бизнес S8 Capital — онлайн-агрегатор «Страховка.ру». Кроме этого, Армен Саркисян является владельцем сайта Sport24.ru.
Армен Саркисян получил известность как монополист лотерейного рынка. С 2014 года в России разрешена работа только государственных лотерей, организовывать которые могут Минспорт («Гослото» и «Русское лото») и Минфин («Спортлото»). А в качестве их оператора выступают компании Саркисяна. Объем суммарной выручки в 2016 году, по данным Kartoteka.ru, превысил 35 млрд руб.
Ранее пресса указывала, что бизнес-партнером Армена Саркисяна является Александр Варшавский, владеющий автодилером «Авилон» (торгует авто марок Ford, Mercedes, BMW и Rolls-Royce). По словам операционного директора массового и премиум-сегмента компании Александра Никонова, «Авилон» принимает участие в запуске. Большинство авто, находящихся в нашем стоке, представлены на платформе Next.Car». если говорить о целевой аудитории Next.Car, то она иная, нежели у дилера: она представлена клиентами, готовыми выбирать авто онлайн и пользоваться им, не владея.
Пока, по словам исполнительного директора агентства «Автостат» Сергей Удалова, в России больше принято владеть машиной. Как считает Удалов, для потребителей в лизинговой модели неочевидны преимущества перед кредитованием и люди выбирают первый вариант, потому что у них плохая кредитная история, пенсионный возраст и они официально не трудоустроены; исключение - штучные сделки в премиум-сегменте, когда бизнес-собственники оформляют на себя корпоративные авто. Это мнение разделяет и представитель дилера «Автоспеццентр». По словам сооснователя BelkaCar Екатерины Макаровой, фактически услуга лизинга для физлиц уже представлена на рынке, но востребована она в основном таксистами. Развитие каршеринга и зоны платных парковок могут спровоцировать снижение актуальности этого бизнеса.
Пока, по словам главы ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Олега Мосеева, сделки по лизингу авто физлицами единичны. Это подтвердил и автодилер «Рольф». Но эта услуга, по мнению Мосеева, может быть востребована представителями люксового сегмента. Ограничительный фактор заключается в налоговой нагрузке: лизинговая компания в обязательном порядке начисляет НДС на услуги при сделке, и фактически лизинг-ставка превышает кредитную, потому что на проценты по кредитам не распространяется обложение НДС.
