В ходе государственной поддержки может быть реализовано порядка 300 тыс. автомобилей.
По ожиданиям Минпромторга, благодаря поддержке автопрома государством, до конца года количество дополнительных продаж вырастет до 300 тыс. машин. На сегодняшний день, если посмотреть статистику, основной инструмент стимулирования спроса – это программа по обновлению парка, но уровень её эффективности постепенно идет на спад. Новый инструментарий в виде льготного автокредитования и льготного лизинга — пока не набрал оборотов в том числе и по той причине, что банки осторожно относятся к новым заемщикам, хотя, по наблюдениям дилеров, доля таких сделок увеличивается. По мнению экспертов, пока Минпромторг ждет по итоговым продажам оптимистичные результаты, а они наверняка будут более скромными.
Накануне возглавляющим ведомство Денисом Мантуровым было сказано, что меры государственной поддержки автопрома по итогам года приведут к увеличению объемов продаж минимально на 300 тыс. авто. Так, например, в течение полтора месяцев действия программы льготного автокредитования (с начала апреля) удалось реализовать 38,5 тыс. автомобилей. Как уточнил Минпромторг, в целом банки получили немногим больше 200 тыс. заявок, из которых положительное решение принято в отношении 96,9 тысяч. В среднем размер ставки по кредиту — 9,5%.
Льготное автокредитование является второй по значимости мерой поддержки со стороны государства, уступающей программе обновления парка за счет утилизации или сдачи в trade-in машин, бывших в эксплуатации. Однако уже заметно снижение ее эффективности: накануне Мантуров признал, что тенденция снижения продаж по утилизации четко обозначилась в феврале. С 1 мая т.г. началось действие программы льготного лизинга, по ней, как прогнозирует Минпромторг, планируется реализовать 16 тыс. машин. Сам Мантуров не видит необходимости в разработке новых мер господдержки.
По информации Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), в первые четыре месяца текущего года продажи продемонстрировали снижение почти на 38%. Развитие новых средств поддержки тоже проходит с некоторыми проблемами. Например, дилеры говорят о том, что физическими лицами практически не используется льготный лизинг. Спрос на кредиты более высок. По словам директора по развитию автокредитования Локо-Банка Андрея Ермакова, разница между количеством поданных и получивших одобрение заявок вызвана тем, что банки тоже осторожничают: ввиду слишком высокого уровня просрочки, банки тщательно оценивают кредитоспособность каждого нового клиента. Наряду с этим, клиент, получив одобрение заявки, может выбрать другой автомобиль, поменять банк или дилера. По словам Ермакова, доля заявок по программе льготного автокредитования в банковском портфеле за май выросла на 5 п. п., до 25% от всего потока приходящих заявок.
