Выяснилось, что снискавшие высокую популярность среди граждан льготные автокредиты - невыгодны банкирам, недовольным, что часть кредитов граждане гасят почти сразу — по факту клиенты берут автокредиты только затем, чтобы применить предусмотренными программами скидками к стоимости машин. Банки обратились в Минпромторг, который курирует эти программы, с просьбой об изменении их условий. Чиновники готовы к диалогу, но, по мнению экспертов, цель программ - оказать поддержку населению и автоконцернам, а не банкам.
Как рассказали банкиры, около 10% кредитов, оформленных в текущем году по льготным программам автокредитования «Семейный автомобиль» и «Первый автомобиль», заемщики погашают в первые 3-4 недели. Активное обсуждение этого вопроса, как сказал представитель российского банка, входящего в топ-20 крупнейших, состоялось на прошедшем недавно совещании у замглавы Минпромторга Александра Морозова, на котором присутствовали и представители банков. Разработка этих программ была осуществлена для адресной поддержки людей, не способных купить машину в отсутствие таких льгот. Но сегодня каждый десятый кредит берут люди, желающие просто воспользоваться скидкой по этим программам. Тогда как для банков этот вопрос достаточно критичен, так как по таким кредитам недополучается прибыль, и Минпромторг готов к обсуждению и поддержке любых предложений рыночных участников, если этими предложениями можно скорректировать программы так, чтобы минимизировать досрочно закрытые договоры кредитования. По словам представителя Минпромторга, адресные меры социальной поддержки отрасли ориентированы прежде всего на то, чтобы привлечь новых покупателей, у которых нет возможности купить новую машину без господдержки.
Напомним, что запуск программ «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» произошел в июле прошлого года. Cемьи, имеющие двух и более детей, а также граждане, покупающие авто в первый раз, получают 10%-ю скидку от стоимости авто дополнительно к льготной кредитной ставке (государством субсидируется до 6,7 п.п.). Максимально стоимость авто составляет — 1,45 млн руб. В текущем году кредит выдается на срок до 36 мес., в 2018 году его увеличат до 60 мес. Как указано в данных аналитического агентства «Автостат» за 19 ноября, в рамках программ реализовано свыше 63 тыс. машин.
Но условия государственных программ не ограничивают заемщиков по срокам кредитования, и, если кредит закрывается досрочно, они ничего не нарушают. Официально банки не хотят признавать проблему. По словам руководителя департамента автобизнеса ВТБ Алексея Токарева, уровень погашений действительно чуть превышает погашения по стандартным программам. Но это нормально, если сравнивать с программами, которые банки реализуют при участии автопроизводителей и предусматривающими скидку на авто по кредитной программе. Наряду с этим, по словам ведущего аналитика рейтингового агентства «Эксперт РА» Ивана Уклеина, изначально задумывалось, что в качестве бенефициары этой программы выступит бюджет, а не банковская система, поскольку субсидия среднесрочно должна окупиться акцизами, налогами на авто и т. п.
Как пояснил Минпромторг, они специально не стали ограничивать сроки погашения кредитов, чтобы клиенты самостоятельно планировали свои расходы на покупку машин. «Современные технологии по управлению рисками, которые применяют банки, позволяют идентифицировать добросовестного покупателя и избежать мошенничеств при реализации новых авто.
Впрочем, по мнению экспертов, даже если у банков и есть конструктивные предложения, Минпромторг вряд ли успеет внести изменения в условия программ. По словам главы «Автостата» Сергея Целикова, если учесть выделенный на господдержку этих программ объем средств (12 млрд руб., частью из которых будет погашена задолженность 2017 года), денег хватит примерно на 3-4 месяца, не больше.
