Теперь страховщикам будет затруднительно избегать штрафов в судебных спорах с автовладельцами. Если суд займет сторону автовладельца, то компании придется заплатить половину от суммы требований.
Накануне на пленуме Верховного суда состоялось принятие постановления, разъясняющего порядок применения в суде новых положений закона об ОСАГО, вступивших в силу осенью прошлого года. Благодаря поправкам произошло увеличение более чем в 3 раза страховых выплат, а страховщикам вменено в обязанность, чтобы договора ОСАГО заключались в каждом отделении, кроме того, выросли штрафные санкции к ним в случае некачественного оказания услуги, а также установлено множество других норм, направленных на нормализацию ситуации с ОСАГО.
По словам президента Ассоциации защиты страхователей Николая Тюрникова, ранее пленумом Верховного суда давались разъяснения через несколько лет после того, как появлялись новые законы, и к этому времени судьи разных уровней успевали совершить множество ошибок. А если решение пленума будет выпускаться сразу после того, как примут закон, у Верховного суда появится возможность исключить появление проблем, которые связаны с неправильными или просто различными трактовками закона. Как считает Тюрников, постановлением фиксируется баланс интересов страховщика и их клиента, установленный в обновленном варианте закона об ОСАГО.
С учетом интересов клиентов страховых компаний пленум Верховного суда прописан ряд нюансов. Страховые компании имеют право потребовать компенсацию за потерю товарной стоимости – сумму, являющуюся разницей между стоимостью новой машины и такой же восстановленной после ДТП (исключая амортизационные издержки). Иными словами, наряду с оплатой ремонта страховая компания должна заплатить владельцу своего рода компенсацию за то, что внешний вид и технические характеристики машины ухудшились по причине ДТП. Этой позиции суд и раньше старался придерживаться и нередко со страховой компании эта сумма взыскивалась. Но до настоящего времени отсутствует методика расчета. По мнению первого заместителя председателя правления СОГАЗ Николая Галушина, уже давно назрела необходимость в принятии единой методики оценки УТС, чтобы и по этому пункту впредь не возникало спорных ситуаций, и они не доходили до судебных разбирательств.
Клиентов порадует и еще один момент: теперь страховщиков обязали платить 50% от суммы требований, если судом было принято решение в пользу владельца машины. Сегодня штраф также есть, но страховщики, как правило, не платят его, если потерпевший получает компенсацию в тот период, когда спор рассматривает суд. По словам Тюрникова, нередко страховые компании выплачивали клиентам компенсацию в полном объеме накануне последнего заседания суда. Иначе говоря, когда страховая компания понимала, что решение суда будет вынесено не в их пользу, и таким образом им удавалось избежать штрафа.
Страховые компании не скрывают своего возмущения. По словам заместителя генерального директора ОСАО «РЕСО-Гарантия» Игоря Иванова, в законодательстве отсутствуют основания для взыскания штрафа после выплаты компенсации. В законе поставлены два условия для взыскания штрафов: если отсутствует добровольности и сумма к взысканию. Что может быть взыскано судом, если страховая компания уже произвела выплаты? Это пока осталось на уровне вопроса, на который никто не ответил.
Прежде пленум Верховного суда тоже занимался принятием постановлений о страховании. В 2012 году получил широчайшее распространение закон «О защите прав потребителей» на страхование, а в 2013 году сформирована судебная практика по автоКаско. Работы, связанные с подготовкой этого документа начались в октябре прошлого года.
